原理就是通過攝像機拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別,過程涉及:車 輛檢測—圖像采集—預處理—車牌定位—字符分割—字符識別—結果輸出。車輛檢測:可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、視頻檢測等多種方式感知車輛的經過,并觸發圖像采集抓拍。圖像采集:通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。預處理:噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調整等。車牌定位:在經過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描,確定車牌區域。字符分割:在圖像中定位出車牌區域后,通過灰度化、二值化等處理,定位字符區域,然后根據字符尺寸 特征進行字符分割。字符識別:對分割后的字符進行縮放、特征提取,與字符數據庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。結果輸出:將車牌識別的結果以文本格式輸出。
一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環境,車輛在駛入識別區域時,能夠獲得高質量的圖像。
1、施工時車牌識別停車場系統和道閘能夠安裝在車道的同一側,但車牌識別系統要安裝在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和視頻識別時,地感線圈間隔車牌識別停車場系統的*間隔為4m;
3、當選用視頻加地感識別模式時,地感線圈間隔車牌識別停車場系統的*間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道格外寬,車的行進方向不固定,車輛駛入時,車頭會左右歪斜,間接影響識別作用,能夠將車道分成兩條或用錐桶、路障等障礙物阻隔開一條非機動車道,使機動車道變窄,車行方向變正。
2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道,這種狀況能夠安裝雙攝像機,即在車道的兩邊各安裝一臺車牌識別系統,這么不管車行方向傾向哪邊,都能夠有攝像機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短,當車從某個方向駛來時,車身一般都是斜向一側的,這種狀況能夠把攝像機安裝在車頭所傾向的一側,這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別攝像機的。
假如車輛從兩個方向駛來,能夠安裝雙攝像機,每臺車牌識別攝像機拍照一個方向的來車.
三、彎道安裝
彎道安裝停車場車牌識別系統時,車行方向指向彎道的外側,所以車牌識別系統應安裝在車道外圍一側,這么車輛駛入識別區域時,車牌識別攝像機就能拍到比較正的車牌圖片。
車牌識別的優勢
在智能交通應用中,除了提取車輛信息外,如何便捷地確認車輛身份也格外重要。在眾多車輛身份確認方式中,車牌識別以其在應用中的卓i越表現而獲得業界的普遍認可。與其他識別方式相比,車牌識別具有如下突出優勢。
唯i一性
車牌作為車輛身份的標識,具有唯i一性,世界上沒有任何兩輛車使用完全相同的合法車牌。雖然在國外存在兩輛車使用相同車牌號碼的情況,但車牌顏色各異。
車牌信息制定的規范性
作為車輛識別標識,車牌有著十分規范的編碼方式,給識別提供了便利條件。對每一類型的車牌,其車牌格式類型都是唯i一的,如普通民用車中,車牌的第i一個字符都為漢字,且為車輛所屬省份的簡稱;第二個字符為字母,且不同字母代表不同的城市。同時,不同類的車輛使用何種顏色的車牌也有著嚴格的規定,如軍i警類特種車輛均使用白色車牌,民用轎車均使用藍色車牌等等。
車牌圖像采集的便利性
車牌的安裝位置相對固定,均安裝在車輛的前端和后端的固定位置,十分顯眼,亦方便拍照采集。
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